Jak vyměnit rozvodový řemen na Toyota Corolla
Výměna rozvodového řemene na Toyotě Corolla z let 1993 až 1997 vyžaduje několik speciálních nástrojů, které jsou všechny dostupné u každého prodejce Toyota. Motor je 1,6l 4-válcový motor. Jedná se o motor s volnoběžkou, což znamená, že pokud by se řemen protáhl po jeho životnosti, k poškození motoru s největší pravděpodobností nedojde. Toyota neuvádí doporučený interval pro výměnu rozvodového řemene, ale předchozí servisní používání a historie naznačují, že by se rozvodový řemen měl měnit každých 60,000 mil.
Krok 1
Odpojte zemnící kabel baterie a odložte jej stranou, ujistěte se, že se nedotýká kovu. Zvedněte přední část Corolly pomocí podlahového zvedáku a podepřete jej stojany na zvedáky. Odstraňte pravé kolo pomocí klíče. Odstraňte pravou ochranu proti stříkající vodě pomocí příslušných zásuvek.
Krok 2
Vyjměte nádržku ostřikovače čelního skla pomocí příslušné zásuvky. Odšroubujte ovladač tempomatu a vyjměte jej pomocí příslušných objímek. Uvolněte napínače řemene pohonu příslušenství, abyste uvolnili napnutí řemenů. Zvedněte řemeny z kladek.
Krok 3
Podepřete motor podlahovým zvedákem tak, že jej zvednete tak, aby se dotýkal dna olejové vany. Demontujte pravý držák motoru pomocí příslušných držáků. Odšroubujte kompresor klimatizace, ale neodstraňujte vedení klimatizace. Přesuňte kompresor z cesty. Demontujte řemenici vodního čerpadla, kryt ventilu, horní kryt rozvodového řemene a střední kryt rozvodového řemene pomocí příslušných objímek.
Krok 4
Otáčejte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček, dokud se časovací značka na řemenici klikového hřídele nekryje s tečkou na bloku v poloze 1 hodiny. Zkontrolujte značku časování na vačkovém hřídeli. Malý otvor v ozubeném kolečku by měl být zarovnán s tečkou na hlavě v poloze 12 hodin. Pokud není zarovnaná, otočte klikovým hřídelem ještě o jednu otáčku a obě značky se vyrovnají.
Krok 5
Demontujte šroub řemenice klikového hřídele pomocí přidržovacího nástroje a rukojeti. Pomocí stahováku stáhněte řemenici. Odstraňte spodní kryt rozvodového řemene a vedení řemene pomocí příslušných objímek. Zkontrolujte, zda jsou obě značky časování stále zarovnány.
Krok 6
Povolte šroub napínače a odtlačte napínač od řemene. Utáhněte šroub tak, aby držel napínák z cesty. Zvedněte rozvodový řemen z řetězových kol a řemenic.
Krok 7
Demontujte napínací kladku. Roztočte kladku v ruce. Pokud uslyšíte skřípání nebo skřípání, vyměňte jej. Pokud má nějaký odpor, vyměňte jej. Vyjměte napínací pružinu a změřte ji. Pokud pružina není 1,40 palce od konce ke konci u motoru 4A-FE (kód je na štítku na kapotě) nebo 1,25 palce u motoru 7A-FE, vyměňte pružinu napínáku. Namontujte napínací kladku a pružinu. Zkontrolujte, zda jsou časové značky stále zarovnány.
Krok 8
Podívejte se na značku rozvodu na klikovém hřídeli. Pokud má váš motor na bloku tečku, která je zarovnána se zářezem na řemenici, nainstalujte rozvodový řemen proti směru hodinových ručiček, začněte na klikovém hřídeli, postupujte až k řetězovému kolu vačkového hřídele a udržujte napnutí řemenu mezi nimi. Spusťte pás dolů za napínač.
Pokud má váš motor měrku na bloku a zářez v řemenici, nasaďte rozvodový řemen kolem spodní části řetězového kola klikového hřídele. Namontujte vedení řemene, spodní kryt rozvodového řemene, řemenici klikového hřídele a šroub. Lehce utáhněte šroub řemenice. Ujistěte se, že jsou značky časování klikového hřídele zarovnány. Otočte řemen proti směru hodinových ručiček a přiveďte řemen ke vačkovému hřídeli a udržujte napnutý řemen mezi dvěma řetězovými koly. Odstraňte zátku ze spodního krytu rozvodového řemene.
Krok 9
Povolte šroub napínáku. Otočte klikovým hřídelem o dvě otáčky ve směru hodinových ručiček, dokud se obě značky časování nezarovnají. Utáhněte šroub napínače momentem 27 stop-liber. Použijte sílu 4,4 lb. k řemenu, uprostřed mezi řetězovým kolem vačkového hřídele a řetězovým kolem klikového hřídele. Pokud průhyb není mezi 0,20 palce a 0,24 palce, opakujte proces napínání (krok 9).
Krok 10
Demontujte šroub řemenice klikového hřídele (pokud byl znovu namontován). Nainstalujte zbývající díly v opačném pořadí demontáže. Utáhněte šroub řemenice klikového hřídele na točivý moment 87 stop-liber.
