Jak krvácet brzdy pomocí vývěvy
Pořadí, ve kterém je třeba vykrvácet brzdový systém (za předpokladu, že krvácíte ze všech čtyř brzdových vedení), se mění u modelů s pohonem předních kol a pohonem zadních kol. Správnou sekvenci pro váš konkrétní model naleznete v příručce k majiteli vozu nebo v příručce k opravě.
1. Před vyjmutím víčka otřete hlavní brzdový válec hadrem, abyste se zbavili mastnoty a prachu, abyste nekontaminovali brzdový hydraulický systém, a postupujte podle následujících návrhů:
(1)Při proplachování systému odstraňte co nejvíce tekutiny z nádrže pomocí vývěvy nebo krůtího basteru a přidejte novou brzdovou kapalinu až ke značce MAX.
(2)Uvolni víčko nádrže, ale neutahujte ho. Udržujte však víčko na otvoru nádrže. Tím se zabrání vytvoření vakua během procedury.
(3)Sledujte hladinu tekutiny a nenechte ji jít za značku MIN, abyste udrželi vzduch mimo systém během krvácení nebo splachování. V opačném případě budete muset začít znovu čistit systém.
2. Připravte vývěvu připojením nádoby zásobníku a příslušné hadice a adaptéru, které připojí nádobu k krvácivčímu ventilu nebo našroubují válec kola nebo třásně, aby se zabránilo co největšímu nasávání vnějšího vzduchu do nádoby.
3. V závislosti na chytání vozidla a modelu může být nutné odstranit kolo na sestavě, na které musíte pracovat, abyste dosáhli a pracovali pohodlně během krvácivých procedur. V případě potřeby povolte vlečnou matici na kole, zvedněte kolo pomocí podlahového zvedáku, zajistěte vozidlo stojanem na zvedák a vyjměte kolo.
4. Důkladně vyčistěte šroub pro krvácení, aby nedošlo ke vstupu oleje nebo mastnoty a zablokování krvácivé trubice.
5. Zvolte správnou velikost klíče linky, abyste otevřeli a zavřeli šroub odváděče. Před připojením krvácející hadice ke šroubu pro krvácení umístěte klíč v případě potřeby do polohy.
6. Uvolni šroub na krvácení, ale netlačte na něj; v případě potřeby našlehejte na šroub pronikavý olej a lehce poklepejte na šroub gumovou paličkou nebo kladivem. Pak zkuste šroub uvolnit.
7. Připojte hadice s krvácením ke šroubu pro krvácení.
8. Bez nastartování motoru pumpujte brzdový pedál při normálním tlaku nohou asi 10krát, abyste se zbavili zbytkového vakua z brzdového posilovače.
9. Přidejte brzdovou kapalinu do zásobníku hlavního brzdového válce, aby se hladina v případě potřeby zvedla na značku MAX. Umístěte víko zpět na hlavní zásobník válce, ale neutahujte ho.
10. Až budete připraveni, 15krát stiskněte rukojeť čerpadla.
11. Poté otevřete šroub nebo ventil krvácení asi o 1/2 palce. To způsobí, že brzdová kapalina vteče do nádoby na krvácení.
12. Sledujte velikost bublin v proudu tekutiny, která jde do nádoby. Pokračujte v čerpání, dokud hladina tekutiny ve sklenici nebude asi palec od víčka.
13. Utáhněte šroub pro krvácení a vyjměte tekutinu shromážděnou ve nádobě; přeinstalujte nádobu a opakujte kroky 9 až 13, dokud linku nevyčistíte nebo nevypláchnete.
14.V případě potřeby přidejte do zásobníku hlavního válce novou brzdovou kapalinu.
15. Až budete připraveni, přejděte k další sestavě kola a opakujte postup krvácení do brzdového potrubí.
16. Po vykrvácení čtyř brzdových vedení zkontrolujte, zda jste dotáhli všechny krvácivé šrouby. Po několika stlačování brzdového pedálu zkontrolujte, zda krvácení šrouby netěsní.
17. ověřte, zda se brzdy cítí pevné (ne houbovité); držte nohu na brzdovém pedálu a tlačte normálním brzděním. Pedál by měl držet tlak, aniž by spadl na podlahu. Jinak je v systému vzduch, který musíte vyčistit.
18. Pečlivě otestujte jízdu autem kolem bloku nízkou rychlostí, abyste potvrdili opravu.
